目前中国最大的装载机是柳工的CLG899III。
柳工自主研发中国最大CLG899Ⅲ型轮式装载机在十届北京国际工程机械展览与技术交流会中展出
899Ⅲ是目前国内最大吨位装载机，打破了国外10吨以上大型装载机的垄断。899Ⅲ轮式装载机集成了柳工四十多年专业设计制造装载机之丰富经验和现代先进之设计手段及设计理念，如计算机优化理论、有限元分析、可靠性理论、用户成本分析理论和人机工程学理论。899Ⅲ是柳工和国际著名专业部件制造商合作之典范。
·采用先进的动力匹配技术，机器的工作模式可选择（重载、标准、松散物料），保证机器在强挖掘及松散物料等不同工况工作在最经济区。
·采用液压马达独立散热系统，散热效果更好。
·高压全变量负荷敏感液压系统根据外界负载情况自动调节泵的排量，最大程度减小液压溢流损失，减少发动机功率损耗。
·动臂减振技术有效降低机器运行中的颠簸，大大提高司机操作的舒适性，而且能够减少运输过程物料的散落，提高15%以上的工作效率。
·增加扶梯的防护，使司机进出驾驶室更加方便更加安全。
·车架采用箱型结构，不仅具有高强度高刚度而且消耗钢材少，并且能提供大的可维护维修空间。
该机型行走缓慢工作无力的主要原因是工作泵内泄或工作装置溢流阀故障调压低甚至是工作装置内泄
柳工装载机型号有918
30E
40B
50c
852
855
856
等
有按载重量分
和型号更新改变,如918是铲斗承载0
9立方
是从15车更新而成,40是铲斗二立方,40B是由40改进而成的,852是用40B更新成50车,改变了轮胎和铲斗容量,铲斗2
5立方
856是配进口变速箱和进口桥
50c是50车架改进型号
装载机柳工的比较好！而柳工的装载机首选50C！50C是一个型号，这个型号的装载机在柳工生产的时间最久远，同时技术也是最过硬的，在历史的长河中一步步的改进！
柳工变速箱，发动机比较好外，最主要是它的性能还有寿命！它的变数箱大部分都是由中国和德国合资的采埃孚公司生产，整条生产线全是德国的进口设备，零部件的精密度有保障！你要说比较性我就给你取个例子：如果龙工、鲁工的装载能够连续工作2200个小时，而柳工的50C就能连续工作3000个小时！
我在柳工工作的时候生产的大部分机型都是50C，出口量很大！因为柳工的装载机可以和国外的比美，像日本的小松的装载机就比不上柳工的！
不过如果你要买挖掘机的话我就不建议你买柳工的，因为性能比较差！连续工作时间都不如人家小松的一半！动臂和抖杆经常断裂......很多拉回来厂里返修的时候都是直接重新焊好然后镗个孔......
我再来补充补充吧！之所以说德国的流水线那是一因为德国的设备精度好，像变数箱这些要求比较高的，尺寸相差0.01MM那寿命就会受到很大影响，就说液压油缸，如果油缸超出公差0.01MM的话可能都会漏油！一般像生产这些要求高的零部件都是购买外国的设备！虽然我也讨厌说外国人的东西好，见到日本的车也想砸，但有时候确实不得不承认.......！
柳工的装载机上的焊接件都是使用Q235、Q345的钢材，这两种钢材还是比较不错的。重要的部位使用16MN，比如支撑连接座，它连接液压油缸，是用来支撑抖杆工作的部件，这个部件受力最大，也是最容易损坏的地方，而使用16MN的钢材就能有效的解决这个问题，因为16MN的钢材有一个特性：越磨越硬！
你说的设计上的优势这我们是无法知道的，这是属于机密了。不过在装载机还有挖掘机上所说的设计优势主要是力学方面的，比如什么样的形状尺寸的抖杆能够最大限度的发挥其性能！这个设计的优势我们只能从它的使用情况能够看得到了，能够从其寿命，使用的情况看得出！这个前面有说过，这里就不多说了！
也不知道你有没有看，呵呵呵 不过还是希望能够帮到你！
广西柳工机械股份有限公司是中国制造业500强企业，主导产品为1.5t-10t轮式装载机。目前共有46款在售装载机和5款停售装载机。
具体型号有CLG8128H、CLG862、 CLG862-LNG CLG835 柳工 ZL50CN 856IV等如图。
300斤
柳工50装载机轮毂重量约300斤，16吨多点带长臂，可达16吨5
ZL50装载机自重约17100Kg，ZL50是5吨装载机的旧款
现在的装载机，柳工856，5代表5吨
现在标签不是很统一，可以看到轮胎区分
一般装载机的轮胎尺寸是23
5减25，都是5吨车
50型装载机的额定负荷为5000公斤，铲斗容量为3m3
广西柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业
柳工的30装载机常见的有两种：30E和836，这两种都是柳工自制的50变速箱和40的前后驱动桥，动力大，结实耐用，变速箱的轴承基本上都是日本的，40的车桥可以说是30装载机系列里最好的，最耐用的，因为发动机30E是玉柴的，836是潍柴道依茨的还带增压器，所以836要比30E的动力强，车速快。
临工常见的也有两种：933和936 ,933也算是普遍的30基本配置山推变矩器，杭齿变速箱，徐州桥（或是肥城桥），轻载可以，但是在重活上就次于50变40桥了，但也有一优势跑的快呀，936是配置较高，浙江临海的50变速箱，徐州或肥城桥，但是这一类变速箱中，第一台这种变速箱是柳工造的，到现在也50,60年了，在性能上要优越与临海的变速箱，发动机和柳工一样有玉柴的和潍柴道依茨的，基本没区别
但是价格上836要比936贵点，本人专修装载机的，各种品牌都修过，所以知道的多一点
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